步進電機驅動器外殼和散熱設計

經(jīng)過多年的發(fā)展，隨著國內(nèi)自動化應用的大規(guī)模應用的蓬勃發(fā)展，已廣泛應用于各種自動化設備中。根據(jù)工信部相關統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2014年,步進電機驅動銷售總數(shù)約一千萬單位的大小,如果加上集成自動化設備控制系統(tǒng)主板專用ASIC班上步進電機驅動器,整數(shù)的大小的數(shù)量已經(jīng)達到了數(shù)以千萬計的單位。

同時，在大范圍內(nèi)，步進電機驅動步進電機作為電源部件，根據(jù)客戶的反饋，承擔了大電流和高功率輸出控制任務，近年來已成為自動化設備中最精密的部件之一。通過長期的研究和分析,我們發(fā)現(xiàn)損傷,除了因為步進驅動的生產(chǎn)過程中造成設備購買差或者因為糟糕的最終用戶,生產(chǎn)過程的超過50%的傷害更與殼牌和步進驅動的熱設計!

在原理上，步進電機驅動殼體應該與物料的良好散熱特性相結合，因為步進電機的工作過程中的熱量損失比其他類型的電機更大，所以我們應該加強外殼和散熱器冷卻效果的考慮。但從現(xiàn)實,而是一步一步的馬達驅動制造商的產(chǎn)品,由于考慮成本壓力,57步進電機驅動器,例如,塑料外殼的廠家,同時降低散熱器的重量至歷史低點,因此,開車時使用很長一段時間沒有良好的散熱,尤其是其內(nèi)部電容的生活大容量迅速下降,是第一大殺手級產(chǎn)品的穩(wěn)定性。

在國內(nèi)外制造商的設計中，尤其是日本制造商的設計，尤其是日本制造商的設計，在環(huán)保概念方面，當然也應該少用鋁。然而，冷卻解決方案的設計是一個關鍵的環(huán)節(jié)。原則上，鋁越多，越大(B)鋁，鋁越大，熱量越好。但是很容易忽略的是，熱源和距離(D)的鋁制核心部分有很大的冷卻面積，這也是影響步進冷卻的重要因素之一，但在產(chǎn)品設計者中卻一直被忽視。通過長期觀察和總結，得出該公式的散熱效率為:冷卻效率E=常數(shù)K，同時在不同產(chǎn)品設計中得到了良好的吻合效果。

外殼和散熱器設計的步進電機驅動，不但從美觀的角度考慮，真正的核心應該回歸到冷卻效率和產(chǎn)品核心部分的安全生活！驅動器外殼